[Тавсифи умумӣ] Болишти муҳофизаткунандаи қубур аз резини мустаҳкамшудаи табиӣ сохта шудааст.Ҳар як болишти пневматикии қубур дар 1,5 маротиба аз фишори номиналии корӣ ва диаметри мувофиқи қубур пеш аз таҳвил санҷида мешавад.Бо мақсади таъмини мустаҳкамии сохтори болишти пневматикии об, мо омили бехатарии се маротиба аз фишори номиналии қубурро қабул кардем.
Болишти пневматикии қубур аз резини мустаҳкамшудаи табиӣ сохта шудааст.Ҳар як қубур, ки болишти ҳавоии обро васл мекунад, пеш аз таҳвил дар 1,5 маротиба аз фишори номиналии корӣ ва диаметри мувофиқи қубур санҷида мешавад.Бо мақсади таъмини мустаҳкамии сохтори болишти пневматикии қубур, мо омили бехатарии се маротиба аз фишори номиналии қубурро қабул кардем.Қубури болишти пневматикии об аз болишти пневматикӣ, ченкунаки фишор, футболка, шланги махсуси пневматикии дарозиаш 6м ва насос иборат аст.Дар тачрибаи сохтани фарши пушида вай ба фишори табиии 2—6 кабати об тоб оварда метавонад.Болишти ҳавоии қубур махсусан барои санҷиши пӯшидаи об, санҷиши пӯшидаи ҳаво, ошкор кардани ихроҷ, васлкунии муваққатии об барои нигоҳдории қубур ва дигар санҷишҳои нигоҳдорӣ мувофиқ аст.
Чӣ тавр истифода бурдани қубурҳо барои бастани болишти пневматикӣ:
1. Аввалан,санҷед, ки оё найчаи ҳаво ба таври мӯътадил пайваст шудааст, оё нишондиҳандаи ченкунандаи фишор ба мавқеъи нуқтаи сифр ишора мекунад ва санҷед, ки болишти пневматикии басташуда пас аз таваррум муътадил чарх мезанад.Агар нишондиҳандаи манометр ба таври ғайримуқаррарӣ ҷунбид, фавран онро бо наваш иваз кунед ва болишти муҳофизатӣ ва лавозимотро пайваст кунед.Аввалан, болишти пневматикии басташуда ҳангоми кушоданаш бо ҳаво пур карда мешавад ва фишори пуркунии ҳаво набояд аз 0,01 мпа зиёд бошад.Барои санҷед, ки оё аз болишти пневматикӣ ва пайвасткунак мерезад, оби собунро истифода баред.
2. Пеш аз кор кардан, шароити асосии қубурро тафтиш кунед.Барои қубурҳои нав санҷед, ки оё девори дарунии қубур ҳамвор ва молиданӣ аст, оё лой мавҷуд аст ва оё лой баромади таҳшин дорад.Дар бораи кубурхои кухна, оё шлаки цемент, шлаки шиша, моддахои сахти тез ва гайра мавчуданд?Агар қубур тоза карда нашавад, таъсири васлшавӣ кам мешавад ва об рехта мешавад.Хусусан, вақте ки он дар қубури оҳанин ё қубури сементӣ истифода мешавад, лутфан диққат диҳед, ки болишти пневматикӣ васеъ нашавад, то ки халтаи обро баста нашавад.
3. Ҳангоми баҳодиҳии ҳолати партов дар қубур душвор аст, вақте ки болишти пневматикии басташуда бо об дар қубур кор мекунад.Илова ба ташкили қубурҳо, дар айни замон болишти муҳофизатӣ бояд нигоҳ дошта шавад.Масалан, агар дар рӯи рӯйпӯш ягон сарпӯши канвасӣ гузошта нашавад ё дар болишти пневматикӣ барои бастабандӣ беш аз 4 мм болишти резинӣ гузошта шавад, болишти пневматикӣ, ки обро бастааст, аз сабаби партов дар об ба осонӣ дарида мешавад.
4. Ҳангоми баста шудани қубури канализатсия вақти кори болишти пневматикӣ дар қубур бояд то 12 соат кам карда шавад.Обҳои канализатсия одатан дорои маҳлулҳои кимиёвии органикӣ ё ғайриорганикӣ мебошанд.Агар конъюнктиваи эмульсияшуда дар рӯи болишти бехатарӣ муддати тӯлонӣ ғарқ шавад ё занг занад, қувват ва сурхшавии он коҳиш меёбад ва ба ҳамин тариқ ба лоиҳаи васлкунӣ таъсир мерасонад.
5. Вақте ки болишти муҳофизатӣ дар қубур ҷойгир карда мешавад, бо мақсади пешгирӣ кардани кушодани болишти муҳофизатшуда, фишори қисми ташаккулдиҳанда хеле баланд аст ва болишти пневматикӣ фишор меорад, ки дар натиҷаи фишори фаврӣ канда шудани қисми он мегардад. пас аз таваррум бояд дар мувозӣ ҷойгир карда шавад, то ки қаҳ ё печида нашавад.
6. Њангоми истифода бурдани варамкунак фишорро оњиста-оњиста зиёд кунед ва онро марњила ба амал бароред.Вақте ки фишор чанд лаҳза зиёд мешавад ва масофа чанд дақиқа аст, фишори муқаррарии ҳавои дохили болишти пневматикии басташударо тағир додан лозим аст.Ҳангоми истифода дар қубурҳое, ки диаметри қубурҳои камтар аз DN600 доранд, лутфан барои пур кардани болишти пневматикӣ аз як шамолдиҳандаи хурд ё хурд истифода баред.Истифодаи дастгоҳи пуркунии ҳаво барои пур кардани болишти пневматикии об осон нест.Агар суръати пуркунии ҳаво дарк карда шавад, сохтори занҷири дохили болишти бандшуда ҳангоми ноором будани он фавран нобуд мешавад ва кушода боқӣ мемонад, ки дар натиҷа шикаста мешавад.
7. Вазифаи асосии болишти пневматикӣ барои ҷудо кардани об таъсири мӯҳр аст.Вақте ки фишори об аз фишори васеъшавии қубур каме баландтар аст, болишти муҳофизаткунандаи обро дастӣ мустаҳкам кардан лозим аст.Он мундариҷаи зеринро дар бар мегирад.
(1) Якчанд халтаҳои қум дар пушти халтаи монеаи об гузошта мешаванд, то ки халтаи монеаи об дар қубур ҳаракат накунад.
(2) Девори қубурро бо чӯбчаи салиб дастгирӣ кунед, то аз лағжидани болишти ҳавоногузар пешгирӣ карда шавад.
(3) Ҳангоме ки болишти пневматикии обӣ обро ба самти муқобил банд мекунад, болишти пневматикии обро ба халтаи торӣ бо тӯри муҳофизатӣ печонед ва пеш аз сохтмон онро бо ресмон пӯшед.
8. Вақте ки фишор дар болишти пневматикӣ, ки обро бастааст, паст мешавад, нишондиҳандаи манометр паст мешавад ва фишорро фавран пур кардан лозим аст.
Вақти фиристодан: Ноябр-22-2022